112-62

Rocher Percé

Garin

ACF St-Elzéar et Scierie St-Elzéar inc.

Les demandes de modification font références aux points de grille de gestion des écarts suivant : 

17 : Construction et amélioration d’un chemin de 500 m à 3 km à l’extérieur d’un secteur d’intervention. 

et

29 : Fermeture d’un chemin multiusage à construire ou existant

Chemin 1 : Chemin d’accès principal de classe 03

Implantation d’un tracé alternatif de 582 m en classe 03 afin d’éviter une pente adverse de 19% sur le chemin existant. Nous proposons de fermer le tracé de 520 m qui ne sera plus utilisé avec cette nouvelle implantation.

Chemin 2 : Chemin d’accès secondaire de classe 05

Implantation d’un tracé alternatif de 1022 m en classe 05 afin d’éviter le chemin existant à réfectionner et qui a été érodé par le ruisseau sur le bord d’un cap impossible à refaire.  Nous proposons de fermer le tracé de 816 m qui ne sera plus utilisé avec cette nouvelle implantation. Le départ du tronçon numéro 2 a été modifié afin d’éviter le poteau électrique et le pad d’hélicoptère. Il passe en partie dans une plantation d’épinette, mais permet d’éviter de passer dans le 30 m de la tête d’un cours d’eau cartographique. Le tronçon a une longueur de 1022 m avec le contournement.

Chemin3 : Chemin d’accès secondaire de classe 05

Implantation d’un tracé alternatif de 628 m en classe 05 afin d’éviter le chemin existant à réfectionner et qui traverse 4 ruisseaux dont quelques-uns sont permanents.  Nous proposons de fermer le tracé de 2.2 m qui ne sera plus utilisé avec cette nouvelle implantation.

Notes complémentaires : Il y a déjà de la régénération sur le bord des chemins proposés en fermeture à une distance d’environ 2.8m entre les deux côtés du chemin. La somme des chemins à construire sera plus courte que les chemins à réfectionner. Les chemins implantés auront une pente plus faible pour faciliter le transport en hiver et assurer la sécurité des usagers. Les nouveaux tracés traverseront 3 cours d’eau de moins, donc moins de risques d’apports en sédiments dans le futur et les chemins seront beaucoup plus durables dans le temps. 

16 septembre au 30 septembre 2024